同级强者遇到后来居上者，小米SU7与领克Z10谁更适合你

要说国内汽车界的网红，那非小米SU7莫属，上市前后热度不减，销量也是节节攀升，然而随着领克Z10的即将上市，SU7算是迎来了强力对手，一个是造车新势力的网红车型，一个是传统车企的重磅新作，两者的产品力表现如何、谁更适合你呢？今天咱来对比一下。

为了让对比更有意义，我们选取SU7的智驾Pro版和领克Z10的766km后驱智驾Max版做对比，这两个车型均是各自车系的中配车型，兼具配置的丰富性和价格的合理性，所以也是车系中性价比较高的存在、也是较为畅销的车型。

外观美丑见仁见智，Z10尺寸更占优势

从外观上来看，两者各有特色，小米SU7的外观首先能让人眼前一亮，继而产生似曾相识的感觉，虽然它的外观可能借鉴了某豪华品牌车型的设计元素，并且引起了一些网友甚至车主的调侃，但不得不承认，流畅饱满的车身线条、成熟且具有轿跑感的设计元素，也确实博得了一些年轻人的青睐。

领克Z10的外观首先能给人非常个性、运动的感觉，短前悬、长后悬的车身比例非常协调，配合大溜背、小短尾的车身线条，迎合了年轻人的喜好，而且整车在家族式设计元素的基础上，又融入了“明日格调”的设计理念，具有非常高的原创度。

在细节之处的设计上，领克Z10也颇费心思，比如前脸的都市天际线RGB灯带、黑钻棱切穹顶等等，算得上是让人眼前一亮的新颖设计，作为一款同样是针对年轻人的座驾，领克Z10的回头率也是非常高的。

关键是在车身尺寸方面，领克Z10更占优势，它的长宽高尺寸分别为5028*1966*1468毫米，轴距超过了3米，达到了3005毫米，所以领克Z10的车身尺寸包括长、宽、高以及轴距在内，都比小米SU7大了一圈，因此视觉上，小米SU7的体量感也更大一些，当然了，外观的美丑是见仁见智的事情，具体哪款车更好看还是你说了算。

SU7配置丰富，Z10更注重质感与体验

在内饰及配置方面，小米SU7可谓是下足了功夫，毕竟想要打造高性价比的车设，拥有物超所值的配置和豪华感那是必须的，所以内饰上采用了大面积的皮质包裹，配合氛围灯点缀，豪华感先营造起来。

此外，在配置方面，SU7也是堆得非常满，比如L2级别的全速自适应巡航、全景影像、全景天窗、前排座椅的加热、通风、记忆，以及高通骁龙的8295车机芯片等等，都是全系标配的。

但是领克Z10更是占了后发优势，其内饰的质感以及配置的丰富度比起SU7来说更是有过而无不及，除了以上所述的全速自适应巡航、全景天幕等常规配置之外，像是四门电吸门、车外音响、12扬声器音响等配置也是SU7所不及的。

而且在这个新能源时代，车机系统的好用与否是整个用车体验的关键所在，在这方面，SU7搭载的高通骁龙的8295车机芯片已经算得上是目前同级的强者了，而领克Z10更是采用了AMDV2000A芯片，这已经是X86架构的桌面级规格了，比小米SU7的高通骁龙8295快了1.8倍，车机流畅度、功能丰富性自然不必多说。

此外，在机械素质方面，领克Z10采用了吉利的“SEA浩瀚架构”电气架构打造，还有路特斯同款高阶智驾系统的加持，驾控感受比起SU7来说应该也是更占优势，待新车上市后笔者会尽快带来一手试驾体验，给大家验证一番。

小结：作为国内的造车新势力，小米SU7确实能称得上是“网红”车型，因此也是热议不断，虽然也零星出现了一些负面消息，但中配车型24.59万元的售价，也能树立起高性能、高配置、高性价比的“三高”形象。

再看领克Z10，预计766km后驱智驾Max版的价格肯定不会低于24.59万元，毕竟它在车身尺寸、驾乘空间、用料配置等各方面的表现，比起SU7来说均可谓是有过而无不及，况且深厚的造车底蕴也给予了它可靠的机械素质，所以你会选择SU7还是期待领克Z10呢？