这才是全新5系的松弛感？

7月的销量出来后，全新BMW 5系已连续两月销量破万，依靠68%的平均保值率，5系也成为最保值的中大型豪华轿车之一。

这款上市时曾经引发不少争议的新车，如今用实打实的成绩再次证明了自己的实力。

作为近20年来珠三角实力家庭中不可或缺的“买菜车”，5系深藏的功（力）与名（气），从来都不容小觑。

这次我们携手525Li M运动套装版本，作为《食驾》的搵食挚友，不去买菜，而是去试菜。

到东山的百年洋楼私房菜中赴一场家味十足的“养生宴”，又到城中新兴宵夜胜地吃一顿生猛北江河鲜大排档。

在这段搵食路途中，就像试到新菜打开味蕾一样，不断品尝到全新5系的独特实力与“味”力。

酒香不怕巷子深，车好越开越喜欢。

第1味：电车感很高的宝马油车

这还是油车？从第一脚油门开始，就带着这个疑问

以往说5系开起来行云流水是因为高功率的发动机

现在则是静若处子动若脱兔

很像纯电车的迅猛，但又饱含燃油车的稳定

48V轻混技术放在以发动机和操控破圈的宝马燃油车型上

却是那么的相得益彰配合得天衣无缝

当然宝马还加了几样很体现家族风格的硬核新“食材”    

比如第2代集成式制动系统，

通过电信号控制制动系统，

进一步提升踏板力回馈与人车沟通感，

让制动脚感“更宝马”

第9代横向动力学管理系统

这个“BMW底盘最强大脑”

通过传感器监测车辆的各种动态参数，

对车辆的下一步动态进行分析预测，

进而在关键时刻精准而稳定地调用底盘各系统。

让每次进入弯都乐趣无穷

毕竟是操控起家的弯道高手啊

就像用了百年洋楼老宅中的柠檬树叶子

包裹而烧的火焰M9雪花牛肉

充满祖上富过和烩不厌精的情绪价值

起点不一样出品的方向都会完全不一样

第2味：豪华车图鉴的“新势力”

带着家中的数码少年一起出外搵食

作为新生代的他对外观保留意见对内饰却赞不绝口

如果我说这是设计团队爱屋及乌

知道中国消费者喜欢宝马的M风格

所以为全新5系呈献了一个全新演绎的M风格前脸设计

你该如何应对？资深M粉们当然乐坏了对吧

除了M风格前脸，全新5系还刻意打破商务座驾传统的造型风格

车长达到5,175毫米，轴距3,105毫米,轿跑车尾部设计

看起来已经很接近一辆7系，又带有轿跑车的味道

除此之外不少细节延续了宝马“贪玩”的创造力

比如我个人偏好的环形光耀格栅、粼粼“注目”天使眼大灯

以及少年在入夜后突然发现就兴趣盎然的全景星轨天幕

在百年洋楼院子里留影时

全新BMW 5系长轴距专属高定的车身磨砂质感金色装饰

C柱全新演绎的霍夫迈斯特弯角上，

寓意“五福临门”的中国市场专属“5”字标识

实在是硬控了经典的红砖百年建筑，太出片了

果真是最懂中国的豪华品牌

够姜大排档也有一个金光闪闪的上楼通道

入夜时分特别的有仪式感

当然它最专属高定的还是北江金鳝两味

纯正清远鸡这样令人眼前一亮的菜品

第3味：简简单单食餐家常饭

老饕喜欢把自己最喜欢最放心的餐厅称之为饭堂

老广会把一碗好汤比喻为“妈子靓汤”

广东人喜欢回家吃饭是因为那有最熟悉的味道

作为从传统燃油车辉煌时代一路开过来的宝马车主

我还是习惯延续一些有历史传统的应用功能

比如在新能源出现前宝马玩得很溜的手势控制

那天少年发现我玩这个后也学着玩得不亦乐乎

比如喜欢穿街过巷去city-country drive搵食的我

宝马家首创的循迹倒车功能往往是窄巷里的大救星

比如carplay的导航风格、语音风格以及跟水果手表的同步联动

我喜欢不太激进的辅助驾驶系统状态

全新BMW 5系的L2+级智能驾驶辅助系统跟车和变道“心态”就很合我意

安全、成熟、易用，BMW的智驾就是“老司机”级别

在花花绿绿的智能化、数字化功能面前

BMW这位“老司机”并不是闷，而且他更乐于“闷骚”

电动车领域跟《星球大战》配音大师汉斯·季默合作定制星际音效只是前菜

像全新BMW 525Li车机里的七种驾驶模式之一的数字艺术模式

可是应用了中国艺术家曹斐设计的BMW第18号艺术车的多媒体数字艺术

一辆5系可以变身为一个移动的数字艺术空间

如果你体验过BMW第18号艺术车的视觉效果，

一定会觉得这车买得太值了

总结：不需要炫耀什么，证明什么，

只需要简简单单食餐家常便饭，不要给我搞那么多“花臣”，

这也是为什么5系能够一直成为珠三角实力人家信任的“买菜车”

做更好的自己，这就是5，全新5系的松弛感。