宁德时代、比亚迪：固态电池布局，董事首次对话

随着动力电池行业技术快速革新，现有液态锂离子电池密度已接近理论极限，各大企业均加速布局具备高安全、高导特征的固态电解质以及相适应的正负极材料。

在2024世界动力电池大会新型储能产业发展专题会议上，来自各大企业的高管，分别对固态电池的发展发表了意见。

宁德时代新能源科技股份有限公司CTO高焕：

通过技术创新化解新能源汽车焦虑

从新能源发展这么多年来看，安全、续航、充电、低温、保值等五个方面的焦虑，依然是我们主要攻关的重点。如何通过技术创新推出有技术竞争力的方案，为消费者带来更好的体验或者创造价值？

宁德时代的高端电池品牌麒麟电池，是非常受欢迎的一个品牌。同时，宁德时代还打造了巧克力换电的生态模式，实现了1.5分钟换电，带来了极致补能的体验。我们的换电站规划目标是10000座，2027年将达到3000座。

在商用车领域，宁德时代布局了天行系列产品，实现了8年80万公里的超长寿命，这是非常大的技术突破，目前已经在22家合作伙伴中落地，已经配备到45款车型上面。

宁德时代董事长曾毓群表示：

“我们在全固态电池上，已经投入了7-8年的时间进行研究。研发全固态电池的关键，在于对材料和化学体系的研究，其中最难的就是‘固-固界面’问题。”

曾毓群认为，如果用数字1到9表示固态电池的技术和制造成熟度，1是刚开始涉及这一领域，9是技术成熟，可以投入大规模生产。当前行业最高水平只到了4左右，只是做出了一些器件样品，进行一些实验验证。这些器件的使用，有很多边界条件，如要在6000个大气压下，才实现较高的低温性能等。这意味着这些器件还无法投入市场应用。

曾毓群坦言：“宁德时代目前在全固态电池的研究进展也处在4左右，但是对比全世界的情况，我们的研究应该算是领先一大步。”

比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军：

固态电池面临产业化挑战固态电池的布局呈现出全球化特征，各国政府的支持力度也非常大。上下游产业链互动增强，产学研也同步跟进。近年来，国内电池企业和科研院所在固态电池方面的研究投入非常大，整个行业也逐步转向产业化。

基于这样的现状，我们认为，动力电池的未来发展可以分为两个阶段：第一个阶段是在2—3年内，把现有的应用技术做到极致，助力新能源汽车成为汽车市场的主流。第二个阶段是在5—7年内，让新一代电池逐步实现产业化，引导全球能源行业的新变革。

锂离子电池的应用领域非常广阔，不同的应用领域对电池技术或者对未来电池技术的需求也不一样，但其核心还是在材料。

固态电池面临产业化的挑战，目前还要想办法去降低运营压力。