威朗很厚道 车主驾驶1400公里后说出了实话

别克威朗的外观属于耐看型的，尤其是尾巴的线条设计，真的非常的帅气，前面的进气格栅也很好，看上去很有质感。车灯的设计也很好，看上去不像车身那么小，很精致，尾灯设计的也很好，整体看上去很时尚。外观和福特福克斯比起来，差距挺大的，我比较喜欢别克威朗的外观。

威朗的内饰是典型家族式设计风格，简洁大气，中控台采用了大面积的硬质材料，做工和用料符合同级车型的主流水准。配置方面，该车全系标配了esp电子稳定系统、胎压监测、四门一键升降、电子手刹、自动驻车、四门一键升级、后泊车雷达、倒车影像等等。

威朗的车长4688mm，车身宽度达到了1786mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1786mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

威朗搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在28位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。