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外观设计方面,凯迪拉克XT5采用了全新的家族式设计语言,大气的盾形前进气格栅配合点阵式中网,再搭配上两侧狭长的前大灯,让车头看上去非常有气势。侧面车身线条流畅简洁,车窗周围加入镀铬饰条装饰,多辐式轮毂,让车辆看上去更加年轻、时尚。尾部的大尺寸尾灯和前大灯相呼应,并且采用双边单出的排气,让尾部看起来更加运动。中控台采用偏向驾驶员一侧的设计,更便于操作。
内饰部分,2019款xt5采用了凯迪拉克家族最新的内饰设计和布局,整体效果十分简洁。中央14.3英寸的多媒体系统带有苹果carplay/百度carlife手机互联等功能,同时,高配车型还提供了车载wi-fi/4g、车载app免费流量、ota在线升级等功能。
凯迪拉克XT5的车长4813mm,车身宽度达到了1903mm,轴距2857mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在23位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在25-40万SUV车型中排在47位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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