售价96.80万元的揽胜运动版该怎么选 看它多秀

首先我们可以看到，在整体的外观设计上面2020款的路虎揽胜运动版是有着相当大的改变，采用了揽胜家族经典的外观造型，看起来非常的时尚大气，而在整体的一个设计上面也是采用了与之前完全不同的方式，这一点上面也是在自身上面的一个辨识度上面呈现的更为到位了！前脸上面矩形的进气格栅尺寸上面是相对较小的，内部采用了蜂窝状的设计，加上镀铬在精致感上面的呈现是很到位的，大灯在造型上面自身上面的一个呈现是更加的到位，全新的前脸部分看上去是更加的具有辨识度，前脸上面的设计与老款相比并没有那么明显，但在一定程度上面的改变还是蛮让人欣喜的。

内饰方面,新款路虎揽胜运动版采用了黑/红双色拼接设计,同时配备有高级运动皮革包裹方向盘与换挡拨片,整体更显豪华。同时,新车中控区域也采用了更精致的液晶屏设计,并配合触控式空调等配置,让其整体极具科技感。

长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在45位。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

路虎揽胜运动版搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在67位。

揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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