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外观是我选择这辆车的首要原因,整体的构型风格趋向于年轻化,凸显设计师的大家风范。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接,使得前脸犀利侧漏,后车灯构型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得斯柯达柯米克多了几分美感。外观和日产逍客比起来,差距挺大,我更满意斯柯达柯米克的外观内饰是斯柯达柯米克的软肋,在同车中并具备强大的竞争力。中控台的结构以及按钮的搭配,虽然合理但不能凸显层次感,欠缺软材料的包裹,让内饰与豪华感就此绝缘,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计师的用心,但与其整体格调并不搭配。说真心话,比照日产逍客,斯柯达柯米克的内饰显得有些普通了的。
内饰方面,柯米克gt整体与柯米克保持一致。同样的家族化的中控台设计,搭配银色装饰条,让车内看上去十分精致。8.0寸的中控触摸屏,内部搭载了gps导航、carplay、语音控制、车联网等功能,支持carplay及mirrorlink的手机映射。车内座椅还支持加热、通风和按摩功能,舒适性得到了提升。
柯米克的车长4409mm,车身宽度达到了1781mm,轴距2610mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,柯米克的轴距排在78位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯米克GT 1.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯米克的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
柯米克搭载了一台1.5发动机,最大输出功率80kW,最大扭矩141Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。柯米克的官方实测零百加速成绩为14.7S,在8-12万SUV车型中排在86位。
柯米克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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