凯迪拉克将“打破”平静，极具豪华感

凯迪拉克新款xt5在外观上的变化主要集中在前脸，将推出风尚版和运动版两种外观风格供消费者选择。新车的前大灯造型采用了更加扁平的设计，内部的“l”形日行灯变的更加抢眼，并与格栅融为一体。新车的下包围及进气口也进行了全新设计，更加精致动感。车身侧面依旧采用了平直腰线设计，在尾部造型上，依旧是简洁大方的风格。

凯迪拉克XT5的内饰设计也是非常精致的，中控台的造型也是非常的有美感，车内的用料也是比较讲究的，大部分采用的是软性材料包裹，手感是非常的细腻的，另外车内的配置也是非常的丰富的，除了有自动启停，还有全景天窗，车联网等等一些实用的配置。

长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在48位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的颜值爆表，另外动力杠杠的、内饰正常也都是大家喜欢它的点。