2.0T配手自一体(AT)，别克下“血本”了！

外观方面,2020款昂科威依旧保持了家族化的设计语言,飞翼式前脸,横向贯穿的银色镀铬饰条,显著提升整车的视觉宽度。新车还采用了分体式LED大灯,点亮后视觉效果很好。新车采用了全新造型的进气格栅,中间还加入了横向的镀铬饰条,更显精致。前保险杠部分也采用了全新的造型,整体看上去更显运动。

内饰来看，别克昂科威的中控台设计非常有层次感，中间使用了一根银色镀铬装饰条贯穿，整体的层次感非常不错，中控屏幕与液晶仪表盘融为一体，显示效果非常细腻，三幅式多功能方向盘，握感饱满，操作起来非常的不错。车内使用了大面积的软性材质，并有缝线的点缀，整体的做工和质感表现也很出色，比较符合别克的一贯作风。

昂科威的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在104位。有一个亮点是它的宽度达到了1883mm，反应到车内就是横向空间还不错。昂科威昂科威Plus 四驱Avenir艾维亚的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在76位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.4S，在80万以上SUV车型中排在162位。

昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科威，那么我们根据历史上购买过昂科威的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科威最满意的是它的坐着舒服，另外缝线精致、车内味豪华也都是大家喜欢它的点。