途昂究竟实力如何

外观上，新车采用了大尺寸盾型进气格栅，并且配备有镀铬装饰，搭配两侧造型犀利的前大灯组，看上去辨识度十足。车身侧面线条简洁流畅，并加入了双色铝合金轮毂，增添了一丝运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。

内饰部份，新车的内饰设计相对简约，t字形的中控台设计简洁干练，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，嵌入式的中控屏营造出一定的科技感，换挡杆勾勒的相对扎实，座椅也进行了修饰，新车的长宽高分为5039*1989*1773毫米，轴距为2980毫米。

长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在41位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在51位。

途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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