东风也不敢小看，不能错过的皮卡

从外观设计来看，锐骐6融入了很多霸气的设计元素。总体而言，新一代锐骐6的车头前脸变得更加有力量，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，头灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出锐骐6的造型。在车尾轮廓的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯轮廓更加棱角分明。

内饰上，锐骐6依旧是传统家族风格，整个设计看起来有档次。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控区域上方以软质搪塑为主，整体用料和做工还是比较让人满意的，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为5310×1850×1810mm，轴距也达到了3150mm，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在19位。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

锐骐6搭载了一台2.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩380Nm。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在11位。

锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解锐骐6，您可以去易车锐骐6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。