宝马车通病 不存关注宝马6系GT更换可调摆臂解决吃胎

这辆车当时买的时候多多少少是冲着外观来的，GT造型大屁股性感又实用，无框车门，还有电动尾翼，不过驾驶起来也非常不错的，2.0T的发动机＋采埃孚8AT，非常经典且成熟的动力系统，2.0T的大众油耗，跑市区平均8-10个左右，高速倒是能跑7个，还是要看当时的心情和脚法。

前低后高的俯冲感给人的印象很深刻，年轻运动时尚感，一半的买车想法都是冲着外观选择的。

这套内饰设计我还是很喜欢的，我认为比现在一些换代的宝马车型内饰好看多了，空间是相当满意的，前排跟轿车差不多，但是后排空间跟一些SUV都差不多，不仅腿部空间大，头部也高，后备箱空间是跟SUV的差不多，特别能装东西，实用性很强

话说才开了一年后轮就有吃胎的迹象了，可能我平时开的比较快，有些坑没避免，导致后轮倾角角度发生变化了，因为以前开本田的时候也有这种情况，当时是换可调拉杆解决的，因为原厂的摆臂都是不可调节的，所以这次还是在某宝上的戈麦兹旗舰店买了配件，这家店我觉得在国内是很专业的，大部分车型都有这种配件，没有的还可以定制，价格质量都很放心。

我是买了一对钢材质的摆臂装上的，安装没啥问题，就是装好了以后发现这个配件离得很近，然后找客服问了一下，说是没问题的，装的时候没碰行驶中也不会碰到的，而且不放心的话可以加小垫片让这个间隔在大一点，不会产生什么影响的。

我觉得没有什么其它问题了，能把吃胎解决掉就可以了，还好有前车之鉴，发现的早，不然跟以前的车一样，换了配件还要把轮胎都给换掉，钢丝都磨出来了当时，现在只需要换个配件，一千多就可以把吃胎给解决掉了。