别克又成功了，性价比首选

外观是我最满意的一个方面了，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，尾部设计收放有度，凸显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和别克英朗相比之下，差距很明显，我更喜欢别克威朗的外观威朗内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控台材料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏档次感，虽然添加了装潢材料，略微得到一些改善，但是整体感觉仍然掉价，说句真心话，比照别克英朗，别克威朗的内饰就比较缺乏档次感了的。

内饰部分则是全新设计的风格，采用了别克360度环抱一体式座舱设计，配合触感一流的内饰材质，同时配备了同级仅有的8.0寸高清触摸屏，带来了十分不错的科技感受。同时新车还将全系标配"十分贴心"的智能互联系统，配合每年100g无捆绑、不限速的onstar安吉星车联应用流量终身免费服务，全面满足用户"时代在线"的各类前瞻需求。

长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1786mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

威朗搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在27位。

威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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