性价比的选择 马自达CX-5 入门就196马力

外观方面，2020款马自达cx-5与现款基本保持一致，依旧采用了魂动设计，盾形进气格栅样式依旧犀利，内部采用了黑色横幅式饰条加以点缀，搭配一根细长的镀铬饰条，更加的具有精致感，两侧的大灯与之连接，大灯造型锐利，内部的LED灯带极具冲击力，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，两侧的雾灯区内部同样是黑色饰条修饰，下方贯穿样式的进气口尺寸较大，内部同样采用了黑色中网，整个前脸的设计非常的时尚动感。

内饰：新款马自达cx-5内饰设计依然是简约的风格，没有什么突出的亮点。中控台上大量使用了软质材料，触感很好。中控台上的按键布局合理，操作上简单。三幅式多功能方向盘的手感不错。车内的中控台采用了大面积的软质材料包覆，质感一般。

马自达CX-5的车长4575mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在85位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在100位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的外形我喜欢，另外操控出众、车身流畅也都是大家喜欢它的点。