聊柯迪亚克哪款值 好看好开还好用

在外观设计上，新款柯迪亚克延续了现款车型的大部分设计，整体依然是硬派suv的设计风格，车身前脸采用了直瀑式的进气格栅设计，周边使用了银色的镀铬饰条包围，看上去非常的精致美观。两侧的大灯造型简单，灯组的内部结构也是非常精致的，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，底部两侧的雾灯区尺寸比较大，周边采用了亮银色的饰条修饰，让该车看上去更加的动感大气。

而在内饰方面，新车的整体风格与现款车型保持一致，中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计，非常具有视觉冲击力。同时，其全黑内饰更易让人接受。此外，新车还配备了8.0寸高清触摸屏，以及炫酷全液晶仪表盘。

柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在37位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在53位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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