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首先，整体外观方面这款荣威i5采用了时尚大气的设计语言。总体而言，新一代荣威i5的车头前脸设计变得更加动感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，透镜式大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条依旧是荣威独到的车身的线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用15直径车轮，有助于突出荣威i5的造型。尾部轮廓通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有层次感了。
荣威i5的内饰布局颇为我喜欢的类型，视觉效果温馨又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简单。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感舒服，8.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
荣威i5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率95kW，最大扭矩158Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在8位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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