带你了解艾瑞泽5 自主又一“悍将”

艾瑞泽5就是一辆非常流畅家用的紧凑型车，外观上艾瑞泽5的设计看起来还是很年轻的。在风格方面，艾瑞泽5整体的设计难看的，整个前脸看起来保守，两侧车灯造型颇为完美，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了俯冲式腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上15寸的17寸双色运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，新车的后尾灯更加潮流。

艾瑞泽5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内饰。配置绝对是艾瑞泽5的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料三幅式的方向盘。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。艾瑞泽5配备皮质的座椅。

长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。

艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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