起步400马力油耗8.9L 被埋没的“进口车”

这款汽车的车身线条，给人印象会非常的深刻。总体而言，新一代捷豹F-PACE的车头的造型变得更加气派，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为比较大，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出捷豹F-PACE的造型。在尾部部分，捷豹F-PACE采用了很多流行的设计元素，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。车内方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。捷豹F-PACE大幅度提升了中控台的皮革覆盖面积，无论是手感还是视觉效果都非常出色，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。捷豹F-PACE配备皮质的座椅。

长宽高分别为4747×2071×1664mm，轴距也达到了2874mm，在同级别的车型中，捷豹F-PACE的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹F-PACE的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷豹F-PACEP400 SPORT采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在捷豹F-PACE上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S，在40-80万SUV车型中排在23位。

捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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