开拓者购车解析 细分市场的王炸

外观方面新车采用家族“混元美学”设计理念，大尺寸多边形进气格栅，中网为横幅式设计，并与大灯组连为一体，看起来较为大气。车身侧面造型硬朗且平直，搭配双五辐式轮圈，增添了力量感。车尾部分，尾灯组采用了贯穿式设计，下方为双边共两出式排气布局。

新车的内饰设计也是充满了浓郁的科技感，t型的中控台设计简单而又干练，嵌入式的中控大屏呈竖状存在，并且中控台两侧还向驾驶员一侧倾斜，车内的多处细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，多功能方向盘也是很饱满的，新车的换挡杆区域相当的宽大，新车配备的电子换挡杆也是很厚实的，新车的长宽高分别为4999×1953×1736毫米，轴距为2863毫米，内部空间上的表现很不错的，新车的动力上搭载的是型号为caf488wqgr的2.0t涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为230马力，传动系统匹配9速自动变速箱，并提供四驱系统。新车的动力上表现还是不错的，毕竟是国产版的长安林肯，新车还是有着一定的期待的。

开拓者的车长5011mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在100位。有一个亮点是它的宽度达到了1953mm，反应到车内就是横向空间还不错。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在123位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在176位。

开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解开拓者，那么我们根据历史上购买过开拓者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对开拓者最满意的是它的车外形帅，另外动力满足、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。