向年轻进化的安全卫士 配置1.3T+无级变速(CVT)

线条感方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。线条感方面，逍客采用了日产家族式肌肉感，U型进气格栅非常的巨大，两侧车灯设计造型颇为犀利，前照灯点亮后显得很有精神气。从肌肉线条来看，新车依旧是非常高的外形，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常实用。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾年轻的视觉重心，回旋镖样式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰的设计上，逍客更强调简单和时尚感。配置绝对是逍客的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在7英寸液晶中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感层次感分明，配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在91位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

逍客搭载了一台1.3发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩270Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在38位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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