颜值,空间,动力兼得的紧凑型mpv 老司机 十年不用大修

看到全新一代上汽MAXUS G50，整车外型就是又焕然一新了。总体而言，新一代上汽MAXUS G50的车头变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部造型就比较有层次感了，宽厚看着也很扎实，尾灯同样十分不错，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到内饰，上汽大通MAXUS G50的内饰的设计给人感觉就是喜爱。配置绝对是上汽大通MAXUS G50的强项之一，该车配备了可双向调节的皮质车内的方向盘。中控区域上使用了皮革材质进行包裹，做工非常细腻，配备一块12.3英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较非常大，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较讲究的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4825×1825×1778mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，大通G50的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，大通G50的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

上汽大通MAXUS大通G50搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万MPV车型中排在2位。

大通G50的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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