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从这辆车的外观方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。长安欧尚X5的进气格栅有个性,并且搭配“长安欧尚”标识,让车辆的前脸造型显得犀利,两侧车灯造型颇为犀利,分体式前大灯点亮后显得很有精神气。从分段式设计的腰线来看,新车依旧是年轻动感的车头低趴尾部,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常有运动感。车尾设计横向发展配两个大分体式尾灯更显眼前一亮,细长的尾灯组也具有一定的高级感,尾部的排气也使用了双边单出处理
内饰的整体方面,新车采用长安欧尚最新设计风格和布局,整体来看非常的运动感。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控软包材质包裹面积也不小,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质座椅等,能带来一定的舒适性。
长安欧尚X5的车长4490mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安欧尚X5的轴距排在46位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安欧尚X5的后备箱容积排在48位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长安欧尚X5搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安欧尚X5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在28位。
长安欧尚X5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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