解读标致5008 车主：不火算我输

从外型方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。在设计风格方面，标致5008整体的设计大气的，整个前脸设计看起来圆润饱满，两侧车灯造型颇为有神，大灯点亮后显得很有精神气。腰身来看，新车采用了侧面腰身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出标致5008的造型。而尾部设计还是显得比较饱满的，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

标致5008将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4670×1855×1650mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在20位。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在53位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解标致5008，那么我们根据历史上购买过标致5008的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对标致5008最满意的是它的动力牛，另外加速非常给力、空间舒适也都是大家喜欢它的点。