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外观方面,2020款蒙迪欧车头的造型变化不大,只是在车标的细节上做了一些调整。比如新车在中网和前大灯的造型方面采用了全新的设计。前大灯采用的是氙气光源。新车采用的是双l型的日间行车灯,并且在前大灯下方也配备的是led光源。
新一代蒙迪欧在内饰的设计上,整体上还是沿用了现在的家族化风格,中控台的层次分明、简约立体,并且在中控台上的用料也是非常的厚道,大面积的软质材料包裹,提升了内饰的档次感。三幅式的多功能方向盘也是当今流行的设计。全液晶样式的仪表盘也是有配备的,旋钮式的换挡杆以及旋转按钮也是有所配备的。新车的尺寸方面,其长宽高分别为4873×1852×1470毫米,轴距为2850毫米。
蒙迪欧的车长4920mm,车身宽度达到了1920mm,轴距2945mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蒙迪欧的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
蒙迪欧E-混动 2.0T EcoBoost 运动版ST-Line采用2.0发动机,最大马力288,峰值扭矩达到403,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧,那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的车身足够宽,另外屏幕很吸引人、提速杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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