花了91.90万买了宝马7系，为年轻消费者而生

新车的外观设计风格还是比较大气的，大嘴巴式的进气格栅相当的宽大，并且还配备了亮银色的饰条来提升质感，编织样式的黑色中网有着不错的辨识度，新车的前大灯组相当的饱满圆润，led日间行车灯也相当的修长，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，新车的前保险杠上配备了比较厚实的银色护板，整车的前脸有着一定的辨识度。

全新宝马7系的内饰风格相当的有质感，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘还是很饱满的，新车的换挡杆比较宽大，周边还装饰了亮黑色的饰板，液晶仪表盘也是有配备的，空气质量指示器、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制等都是有配备的。

长宽高分别为5391×1950×1548mm，轴距也达到了3215mm，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马7系改款 740Li 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在19位。

宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系，那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的加速非常给力，另外转向手感还是不错、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。