长安不再低调，配1.5T+湿式双离合(DCT)

看到全新一代长安CS75，溜背就是又焕然一新了。长安CS75的下包围激进，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的前脸灯组显得稳重，两侧车灯造型颇为犀利，全LED灯组点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看，新车依旧是精致的车身线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出长安CS75的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型大一些的视觉重心，贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了。

一进入整车内饰，缝线非常精致，用料也是十分的都不错。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得手感很轻盈。中控内饰以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在55位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在49位。

长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75，那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的空间很大，另外后备箱喜欢、空间充裕也都是大家喜欢它的点。