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全新海马8S依旧沿用车身的线条流线，细节之处又有不少改变。在低趴方面，海马8S整体的设计时尚的，整个车头设计看起来前卫，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线设计依旧是海马独到的外形设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出海马8S的造型。后尾部则是令人觉得既熟悉又出彩，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
海马8S的内饰设计颇为也很不错，视觉效果出众又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高端大气。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。海马8S的中控区域采用了大面积软质塑料包裹，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块10.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
海马8S的车长4565mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在52位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在18位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
海马8S搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在69位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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