再买混动车？老铁们，这“3不买”可得记牢了！ 老铁们

再买混动车？老铁们，这“3不买”可得记牢了！ 老铁们，最近混动车可真是火得不行啊！不少朋友都在问我：“要不要入手一辆混动车？”说实话，我前段时间也被这股热潮冲昏了头脑，一时冲动就买了一辆。可用下来才发现，这里头的门道可多着呢！今天就跟大家聊聊，如果再买混动车，咱得坚持哪“3不买”。可不是我矫情，这可都是血淋淋的教训啊！ 1. 不买电池容量太小的车型 说起来你可能不信，当初我就是被“短途用电、长途用油”这句话给忽悠住了。可实际用起来才发现，这电池容量也太小了吧！才跑个30多公里就得充电，这不是闹着玩吗？ 要知道，电池容量决定了你能跑多远。容量太小，你连两三天一充都做不到，天天充电不累吗？长途旅行更是头疼，电量不够用，只能靠烧油来凑合，这不是又回到了油车的老路子上吗？  所以老铁们，买混动车一定要看准电池容量。 起码得有个50kWh以上的，才能真正做到短途电动、长途混动，不然就是自己给自己找罪受。 2. 不买充电速度太慢的车型 说到充电，我可有话说了。你们想象一下，大热天的，你开着车找了半天充电桩，好不容易找到了，结果一充就是一两个小时，这叫什么事啊？ 现在主流的充电桩功率都到120kW了，你要是买个只支持50kW的混动车，那不是自己给自己添堵吗？充电慢不说，还得一直等，时间都浪费在这儿了。  老铁们记住了， 选混动车的时候，充电功率起码得有100kW，这样充个半小时就能搞定，多爽快！ 3. 不买动力系统不给力的车型 这可是苏哥我吃过的最大的亏！当时就觉得，反正是混动嘛，动力肯定不差。可实际上路才发现，这动力也太拉跨了吧！ 尤其是在电量不多的时候，那动力表现简直让人想哭。爬坡时那种“失速”感，真的是把我吓得够呛。 所以啊，混动车的动力系统一定要够强，特别是内燃机的功率，越高越好。  不然呢？整车功率远大于内燃机功率，一旦电量告罄，那“失速”可就来了。老铁们，这可不是开玩笑的，安全第一啊！ 横向对比一下说了这么多，咱们来横向对比一下市面上几款热门混动车，看看它们在这“3不买”上表现如何： A车：电池容量60kWh，充电功率120kW，综合功率230kW。这车算是不错的选择了，三项指标都还可以。 B车：电池容量40kWh，充电功率80kW，综合功率180kW。这车就差了点意思，尤其是电池容量，有点不够看啊。 C车：电池容量55kWh，充电功率100kW，综合功率250kW。整体来说还不错，就是充电功率稍微低了点。 总结 老铁们，买混动车真不是个简单活儿。要想买到一辆好车，这“3不买”可得牢记在心：不买电池容量太小的、不买充电速度太慢的、不买动力系统不给力的。只有这样，才能买到一辆真正好用的混动车，不然啊，就跟我一样，买了之后天天后悔。  最后问问大家，听了我的分享，你还会考虑买混动车吗？如果要买，你最看重哪一点呢？欢迎在评论区跟我聊聊你的想法！