马自达销量黑马 马自达CX-5 到底该不该买

从外观上看,马自达cx-5采用了家族的魂动设计,车头的大尺寸中网设计让车头显得更加霸气,再加上两侧的鹰眼式LED大灯让车头显得炯炯有神。在侧面,新车采用了圆润的线条来勾勒,再搭配上溜背式造型让该车看起来更为时尚运动,符合当下年轻人的喜好。此外,新车尾部设计简洁又不失层次感,搭配上双边双出的圆筒排气,增加了运动气息。

内饰方面，新车内饰与外观一样，都在现款的基础上换装了全新的三幅式运动多功能方向盘、全新的中控屏幕和挡把；其次，新车中控台也换装了全新的设计，其中最明显的就是中控台上方的悬浮式液晶屏，其由之前的内嵌式，换为了与中控台融为一体的设计。

长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在97位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在6位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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