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外观方面,作为年度改款车型2020款途岳继承了现款车型的设计理念,车头部分采用家族式的外观设计,前进气格栅采用大面积的倒梯形镀铬材质,中间缀以大众的logo与两侧的LED大灯连为一体,下方的前保险杠两侧还采用了“l”形镀铬饰条装饰。车身侧面,途岳线条简单流畅,双腰线设计勾勒出力量感十足的身躯,搭配上五辐式轮毂,整体更偏向动感风格。车身尾部,尾灯采用了横向的设计风格,与前大灯遥相呼应,尾灯之间则是使用镀铬饰条连接,双边共双出的尾气布局,营造出更加时尚的车尾氛围。
内饰方面,途岳的内饰同样让人眼前一亮,整体设计风格与途昂十分相似,并没有在大众车型上出现过,炫酷全液晶仪表盘的设计也是大大增加了车内的科技感,而全系标配8.0寸触控屏幕的配置更是增加了途岳的科技感。
长宽高分别为4355×1762×1605mm,轴距也达到了2651mm,在同级别的车型中,途岳的轴距排在96位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳新锐 300TSI 锐享版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在35位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的导航很好用,另外后排大、内饰做工精致也都是大家喜欢它的点。
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