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首先从外观上看,前脸部分采用了最新的家族式设计语言,前脸采用了大尺寸的倒梯形进气格栅设计,内部辅以菱形的中网进行修饰,看上去极具视觉冲击力,两侧的大灯造型相对饱满锐利,内部采用了全led光源,还采用了贯穿式的设计,点亮后的视觉效果还是非常不错的,两侧的雾灯区尺寸较大,内部采用了凹陷的样式,并且还装饰了镀铬饰条,使前脸看上去更加的精致大气。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,凹陷的雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉,梯形的进气口内部采用了黑色的中网设计,整个前脸的设计辨识度还是非常高的。
长安CS75在内饰方面做的还是蛮好的,采用了环抱式布局,整体看上去层次感也很不错。中控台的大多数功能区域采用了触控设计,显示屏的位置设置也比较合理,在驾驶过程中操作起来也比较方便。而在内饰材料上面,长安cs75也是下足了功夫,大面积软质材料包裹,触感和视觉效果都非常不错。
长安CS75的车长4650mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在55位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型采用1.5发动机,最大马力188,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在49位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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