合资又一“悍将”，仅11.68万起售

轮廓方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。在轮廓方面，卡罗拉整体的设计年轻的，整个车头的设计看起来简单时尚，两侧简洁的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。后尾灯侧面依旧是丰田独到的红色的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用15直径车轮，有助于突出卡罗拉的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身的尾部饱满的视觉重心，车尾尾灯也具有一定的高级感。

一进入车的内饰，座椅的缝合线非常高级，用料也是十分的显档次。皮质包裹的三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控操采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的悬浮中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。卡罗拉配备织物的座椅。

长宽高分别为4635×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在23位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在13位。

卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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