长安不再低调，动力丰富

长安CS75 PLUS自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，长安CS75 PLUS已经具备了相当的吸引力。新车车头配备大面积的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为亮眼，细长的两侧大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面来看，新车采用了侧面车身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部时尚感的视觉重心，开眼角式的尾灯组同样亮点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰风格上，长安CS75 PLUS更强调年轻和简洁。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得个性。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感十分不错，配备一块12.3英寸中控的液晶，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长安CS75PLUS的车长4710mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在152位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。长安CS75PLUS第三代 冠军版 2.0T 智驾劲擎型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在46位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

长安CS75PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390Nm。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在39位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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