合资纯电 SUV！原价18万，现仅9万，还配声浪模拟，比亚迪不香了

在新能源汽车浪潮汹涌的年代，各家汽车厂商为了抢占一块蛋糕，都是卯足了劲。但是，我们要说的这一款，虽然出生于豪门，但在大众眼中，却显得有些不起眼，那就是广汽本田旗下的第一款 e: NP, e:NP1极光1。

第一眼看到E-NP1的时候，就会被其高档、气派的外表给迷住了。流畅的线条，细腻的做工，无不显示出本田汽车品牌的雄厚实力与独到的美学品味。更让人感到意外的是，这辆电动 SUV并没有因此而放弃对它作为一种新型能量的享受。本田特别设计了一套仿真音响系统，让司机可以在安静的电动驱动下，体验一把普通汽油发动机所带来的热情和动力。在纯电动汽车的驾乘感受上，这种设计绝对是一种大胆的革新与探索。

消费降级的当下，广汽这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。

据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！

可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。

但就是这么一款集外观和动力于一炉的好车，上市后的销量却令人大跌眼镜。去年全年，E-NP1极光1的总销售量只有4502辆，相对于国产 SUV的占有率来说，简直是微不足道。这个结果，对本田这种全球知名的汽车制造商而言，绝对是一个沉重的冲击，因为它肩负着向电气化方向发展的责任。

到了2024年，新一代酷睿1在市面上的业绩仍未见好转。它在前八个月的总销售量只有837辆，在广汽和本田的销售中只占很小的一部分。如此出色的一款车，真的是如此的不堪入目么？

事实上，通过对 E:NP1的上市行为进行细致的剖析，我们就能看出几个迹象。首先，E:NP1的“极湃1”是一个全新的汽车品牌，它的品牌认知度与市场认知度都有差距。对于新能源汽车来说，用户通常会更青睐于在市场上已有成熟业绩、信誉度较高的品牌及商品。其次，随着新能源车的发展，各家汽车厂商纷纷推出新产品和新技术，以赢得更多用户的关注。在这种情况下，电子：NP1的“极光1”要从众多品牌中脱颖而出绝非易事。

不过，这也不能说明 E:NP1的能量波1就不能弥补。反之，就经济价值而言，此型号绝对是极好的选择。最近某汽贸公司发布了一组 E:NP1极湃1特价车型，白色，蓝色等多种色彩供选择，均为2024年出产的新款商用车型。2022款本田 e:NP1,2022款420公里的极光1，售价17.5万，但现在4S店的机票，却要超过90000！如此大的折扣，对一辆小型的电动汽车而言，绝对是一个巨大的诱惑。

想像你可以用少于10万块钱买一台本田生产的全电动 SUV，这款车有着高档的外观设计，先进的模拟音响设备，并且质量得到了绝对的保障。这种价格优势在同级别的汽车中近乎无敌。并且，由于新能源车的发展与推广，更多的人注意到了这款车。所以，从长期来看，NP1极光1的市场前景依然很大。

当然，我们也不能忽略电子一号在现阶段遇到的一些问题与挑战。为了在市场中获得更好的表现，广汽本田在品牌建设，营销推广，以及在产品的服务上投入更多精力。而对用户而言，如果您想要一台经济实惠的纯电动 SUV, e:NP1极波1绝对是您的首选。

总体来说，广汽本田 E:NP1极光1是一款很有潜力的电动车。其外观设计优秀，模拟音响系统先进，价格比高。尽管当前的销售业绩不尽人意，但是我们有充分的理由认为，在今后的岁月中，伴随着市场的持续发展，以及消费理念的逐步转变， E:NP1极湃1必将迎来它的春天。