首推大众探歌买哪款最合适 能否成为爆款

流线方面，探歌采用大众最新的家族设计语言。在流线方面，探歌整体的设计一大亮点的，整个前脸造型看起来比较明，两侧车灯造型颇为有特色，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从车身位置的腰线来看，新车依旧是稳重大气的蓝色外观，宽C柱的传统得以延续，18英寸双色轮辋造型抢眼，视觉效果尚可。在尾部造型部分，探歌采用了很多流行的设计元素，熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更出众了。

相比于外观来说，车辆的内饰的整体才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好，操作灵活，还可选配加热功能。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有合理的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在87位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在56位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

探歌300TSI 星光版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在103位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的外观设计超前，另外内饰亮点、格栅好看也都是大家喜欢它的点。