宝骏云海上市发布会 真的有点不一样的味道

说实话，近年来看多了新车发布会，感觉都是千篇一律的罗列配置，鼓吹自己产品多么厉害，但广大网友看完之后依然一头雾水，发布者讲了啥不明白，用户能得到什么更搞不清楚。不过前几天看了宝骏品牌的新车发布会，反倒是有一种透彻心扉的体会，好多大佬纷纷上台发言，专业的事让专业的人去讲，我能听得懂、看得懂，也明白将来如果买了这台车，我能得到什么，它就是宝骏云海。

智驾平权真做到了

现在好多品牌做智驾的时候，总是喜欢区分高低配，智驾功能要有所差别，而且即便是高配的也要让你等开城，然后逐步开放部分城市可用，买车跟买期房一个感觉，但宝骏云海用行动打破了这个规矩。

正如技术中心总经理刘昌业所说：“真正全国都能用，全国都好用“，灵眸智驾2.0 Max直接覆盖入门级车型，所有功能无差别对待，买到之后是全国所有地方都能用，不让你等期货，而能够做到这个地步的底气就是“强感知、轻地图、精算⼒”的纯视觉方案。

比如它的城区记忆领航和高速智能领航功能，系统会存储至多10条路径，领航期间还能完成AI智能调速、红绿灯自动启停、避让其他车辆和障碍物，以及拨杆变道等犹如老司机开车般的智驾体验，完美解决点到点的自动驾驶需求。

比如它的跨层记忆泊车，可存储多达20条路径，同样凭借强大软硬件实现泊车途径中的避让行人车辆、加减速，以及极窄车位的自动泊入等高难度动作；它的AEB主动安全能够在面对鬼探头、弯道行人、路面平躺人等各种极端状况下，以高于行业标准的时速完成刹停。以上诸多功能，哪怕是买低配也能享受到。

动力能耗同级领先也做到了

新能源车的优势就是动力体验好，但能耗才是衡量技术优劣的核心，正如能量管理首席技术官满兴家所说：“动力不只要猛，技术猛才是真的猛”，云海搭载同级最大69.2kWh电池组，可实现最长600km续航里程，通过同级最低0.259Cd风阻系数进一步降低能耗、延长续航，更支持同级唯一2C超级快充，20分钟可延长300km续航里程。

而宝骏技术平台首席邵杰还说到：“不挑桩的真快充，家门口就能充，快充体验覆盖率超96%”。不挑桩就解决了用户到哪儿都能快充的问题，而且电池独有MUST结构，安全性也没有问题。

而它的插混版同样实力不俗，WLTC工况下亏电油耗低至4.86L/100km，综合续航长达1100km，是长途出行的最佳伙伴了，这些利益点都是基于宝骏技术升级而来的。

好开耐用也做到了

正如宝骏驱动平台首席执行官黄元毅所说：“用我坎坷，换你坦途”，云海得益于10分悬架结构 X10分严苛调校，配合强劲动力，给用户提供极致驾控乐趣，更是经历数十万公里严苛路测检验，打造真正好开的智能SUV。

而且大家更无需担心车辆品控，制造部总经理范文建所说：“好车的标准只有一个：0缺陷，100%好品质”，宝骏云海诞生于全球首个岛式智造工厂，该工厂依靠1个超级主脑+4⼤精益武器，以用户需求拉动和整合定义产品⽣产，柔性满⾜不同⻋型、配置的⽣产差异化需求，通过⾸创10个⽆⼈装配岛和240台物流/装配机器⼈，大幅提升生产效率，通过⾸创智能驾驶和智能⽹双智能检测体系，保证产品质量，真正让产品耐久耐用。

结束语

通过复盘宝骏云海上市发布会，你会感觉标配高阶智驾可能只是它的起点，从动力、续航、快充、调教、品控等各个环节，它都用事实证明自己就是同级同价位最理想的选择之一，而且宝骏官方也不含糊，给出了10.98万元-13.38万元“限时先享指导价”，同时还提供2000元下订，立享价值48888元的限时九重大礼，大家对云海感兴趣的话，真的可以抽空到店试乘试驾和预订了。#宝骏云海智的飞跃##智能长续航SUV##宝骏云海#