搭载比亚迪第五代混动系统的秦L对市场来说怎么样？

之前觉得比亚迪秦Plus续航一千公里很厉害了足够用了 现在秦L都开始两千公里了，加次油能用两个多月，以前一月加两次，现在两月加一次。兄弟们，搭载比亚迪第五代混动系统的秦L对市场来说,是工业奇迹！

量产出来得到良好的市场反应比亚迪秦L月销好几万辆，我不敢想象第五代混动系统还会装到那一辆车上，比亚迪汉！唐！元！方程豹！仰望！期待。
我是比亚迪友商啊已经头皮发麻了，这玩意不跟牌，以后卖车就只能跟别人讲情怀了。
也许别人买车还要想着车标，三大件，性价比，豪华感之类的东西，我不太了解，我只想着安全，续航，还有空间，秦L都能满足。

搭载比亚迪第五代混动系统的秦L对市场来很棒。看着秦L,我记得十多年前国际上有一个3升车的概念，就是一个环保目标，要研制出百公里油耗3升的车（量产车不是实验性质的），结果这么多年没有一个车企能搞出来，甚至都怀疑以家用车标准究竟能不能实现3升的指标，但今天，比亚迪秦L第一个做到了，真是令人热泪盈眶。

细看秦L上搭载的比亚迪第五代dm技术就能发现，真的就是精益求精，各个方面都在扣细节，结果就是能呈现出更好的表现，但最大的优势还是价格的控制，秦L完全可以定价在10.98或者是9.98，比亚迪就敢把价格压缩到10w以内，完全就是不打算靠5第五代混动平台赚钱，只用来抢占市场份额，这是一个企业都无比的自信，有信心拿出更多更强的技术。

合资车的粉丝先别急着喷，比亚迪秦L虽然你看不上，但是肯定能把合资车的价格继续往下拉，你应该感谢比亚迪秦L才对。