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曾在中国销售过的 丰田 C-HR,仅销售一代约 7 年的时间,在今年 3 月正式退出中国。不过 C-HR 在欧洲已推出第二代,其中更有插电式油电的 C-HR 插电 混动 220,纯电续航力更可达到 106 公里。
C-HR 插电 混动 220 采用 丰田 第五代混合动力系统,采用可输出 152hp 马力的 2.0 升引擎与安装在前轴的 120kW 电动马达所组成,锂离子电池容量 13.6kWh,提供了 223hp 综合马力,在 7.4 秒内就能从时速 0 加速到 100 公里。
油耗表现也与动力输出一样出色,100 公里只需 0.9 公升汽油,每公里仅 19g 二氧化碳排放量。创新的热泵,减少了空调系统对电动车里程的影响。
由于具备纯电行驶,C-HR 插电 混动 220 在市区的 WLTP 纯电续航里程,从 97-106 公里不等。使用 6.6 kW 车载充电器进行充电,2.5 小时可以满电。
这一代的 C-HR 插电系统,新增一个地图围栏功能,可以根据先前行驶的资料,替 PHEV 插电式油电做最佳化,透过云端导航分析道路和交通状况,在 混动 模式与纯电模式下自动切换,以降低碳排放。
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