性价比最高的上汽大众 适合自驾游的“廉价”合资紧凑型车

看到全新一代朗逸，硬朗线条就是又焕然一新了。总体而言，新一代朗逸的贯穿式的前脸变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧简洁大方的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的造型依旧是大众独到的溜背造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型协调，视觉效果尚可。在后尾部部分，朗逸采用了很多流行的设计元素，车尾尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

在车内的方面上，这款车的打造也是非常的舒展。新车还配备了大众最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

朗逸搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在5位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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