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在车身的线条方面,奕泽从外观上来看一点都不便宜。汽车车身的线条延续家族化设计理念,前脸轮廓显得饱满,两侧锐利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的侧面来看,新车采用了侧身的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上17寸的双色轮毂,让其运动气息更加强烈了。车尾设计横向发展配两个大尾灯造型更显时尚,尾灯同样时尚,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
全新奕泽车里高级,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较新颖。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸悬浮式的中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较非常好,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对高级,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4390×1795×1565mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,奕泽的轴距排在99位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奕泽的后备箱容积排在64位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奕泽双擎 2.0L 奕炫版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型中排在105位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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