被忽略的紧凑型车！1.5T+干式双离合(DCT)

不管旅行到哪里，朗逸的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。朗逸的前脸横幅式的进气格栅大气，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸设计显得简洁干净，两侧炯炯有神的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条来看，新车采用了整车侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出朗逸的造型。小溜背的尾部通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

朗逸的内饰布局颇为简约，视觉效果高端又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。塑料方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得质感良好。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感新颖，8.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒展的符合人体工程学的皮质包裹的座椅。

长宽高分别为4678×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在15位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在5位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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