8.98万就能开回家，缤瑞缤瑞的购买建议来了

外观设计方面，新车延续了现款缤瑞的整体风格，采用家族式最新的设计理念，前脸设计与现款车型有着极大的变化。前脸采用了家族式的涟漪式格栅，中间配有三条亮银色的镀铬，并与两侧犀利的前大灯融为一体，拉伸了前脸的视觉宽度，前包围采用了三段式设计，增加了一丝运动感，引擎盖上隆起的线条设计非常具有层次感。

内饰上，缤瑞在设计上也采用了年轻化的设计，整体看上去简约时尚，同时还透着一股浓烈的科技感。中控台的设计上采用了一个拱桥式的设计风格，上方为大面积的银色镀铬饰板，中间还有一个10.25寸的悬浮式的中控显示屏幕，显示屏的功能也是很全面，并且搭配三幅式的多功能方向盘，使得该车的运动感也得到了进一步的提升。

缤瑞的车长4710mm，车身宽度达到了1795mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

缤瑞搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在28位。

缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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