6.29万级的帝豪 性价比首选

新颖运动的车身轮廓。在流线型方面，帝豪整体的设计到位的，整个前脸造型看起来动感，两侧LED光源的车灯造型颇为出彩，远近光一体式的前大灯组点亮后显得很有精神气。侧身线条来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾的造型部分，帝豪采用了很多流行的设计元素，尾部尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

帝豪将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车内饰。新车还配备了吉利最新样式的三辐式多功能方向盘。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

帝豪第4代 1.5L CVT旗舰型采用1.5发动机，最大马力126，峰值扭矩达到152，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在3位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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