搭载长安发动机，动力搭载1.5T发动机

先来说说长安CS75的外型吧。汽车外观设计延续家族化设计理念，前脸显得凌厉，两侧修长的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的线条来看，新车采用了腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的双色运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。有层次感的车尾造型凸显敢坚定的姿态，尾灯轮廓的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

长安CS75的环抱式的内饰造型颇为精致，视觉效果挺不错的又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人前卫。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感柔软，配备一块10.25英寸悬浮式的液晶屏，显示清晰且设计也比较有档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在55位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在49位。

长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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