高阶智驾硝烟弥漫，AION RT卷到MONA M03了？

最近，网上又掀起了一股新的吃瓜热潮，起因竟然是罗永浩在微博发布长评，盛赞号称A+王者的AION RT全新轿车。不仅如此，他还主动艾特了埃安和小鹏两大品牌，这个举动真是一石激起千层浪，即刻引来广大网友的关注和热议。

广汽埃安古惠南随后回应老罗，表示埃安有信心有实力把AION RT打造成代表作，给大家带来A+级前所未有的体验。有看热闹不嫌事大的媒体，更是旁敲侧击，发问AION RT是不是冲着MONA来的，却只收到两个微笑回复。这意味深长的回应，令人不禁想象，这款AION RT实力到底有多强？

根据埃安官方发布的内容，AION RT外观造型真是花足了心思，在新能源车设计同质化严重的趋势下，不跟风“眯眯眼”，车身流畅线条看起来赏心悦目，淡紫车色很有机会成为下一个流行车色。

MONA M03掀背造型，对很多人来说或许是个吸引点，但急速下坠的车顶线条，多多少少牺牲了后排空间。反观埃安，一直都是空间大师，这次更是带来超越B级软包大空间，让你和家人都能得到满足。

说到智能科技，AION RT和MONA M03都配备了高阶智驾。埃安作为国内最早实现L2+智能驾驶量产的车企，在智驾领域早已走在世界前列。在L3、L4高阶智驾技术的量产应用上，更是领跑行业，成为首批获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌之一，积极推动L4级无人驾驶商业化落地。

小鹏虽然也在智能驾驶领域发力，系统持续迭代升级，实现城市场景落地领先，但在L3、L4级别的商业化应用尚未建树，一定程度上展现了在智能驾驶技术成熟度的差距。

高阶智驾一直以来都有激光雷达和纯视觉之争，刚好这两款车型采用了两种不同的方案。包括MONA M03在内的大部分车型，甚至连特斯拉都是采用纯视觉方案。这需要大量时间成本，让AI系统学习，并且在恶劣天气、能见度低，无道路线等的极端情况下，难以发挥纯视觉的作用。在中国如此复杂的路况和环境中，纯视觉方案是否合适，还是持保留意见。

相比纯视觉方案，激光雷达虽然成本更高，但在感知精度和全天候工作能力表现更加成熟、更加安全可靠。AION RT搭载激光雷达高阶智驾，为大家带来更高效更好用的科技体验。现阶段由于智驾数据积累不足，基于中国的复杂路况，埃安认为没有激光雷达不算好智驾。

得益于全面的智驾布局，埃安早前宣布，要做高阶智驾的普及者，为大家带来真正的科技平权。结合AION RT搭载激光雷达的官宣图，在这里大胆猜测，这款新车将会搭载霸王龙同款的英伟达Orin-X高算力芯片，近期有购车意向的准车主们，不妨等等9月26日的预售发布会。