吉利银河E5在吉隆坡长距离测试，从中国出发的电动之旅

宝腾早前已经预告即将发布品牌旗下首款纯电动车eMAS 7，也就是吉利银河E5（Galaxy E5）的孪生车款。而就在近日，有网友分享了一组照片，可以看到数辆来自中国的吉利银河E5现身在马来西亚的道路上。

从这些照片里毫无伪装，而且悬挂的新能源车牌来推断，这几辆银河E5应该是从中国的贵阳市出发，一路南下行驶到马来西亚的吉隆坡，而宝腾的官方消息也证实了这一点，并表示这几辆银河E5正在进行“超远程测试”，而且在抵达吉隆坡后，也会经由空运或海运方式前往东马的沙巴和砂拉越！

宝腾曾多次强调左驾的银河E5与右驾的eMAS 7是同步研发，因此不能说eMAS 7是银河E5的贴牌车，同时宝腾也声称他们派遣了230名工程师前往中国共同参与了银河E5/eMAS 7的研发过程，前后经历70万工时，并且也经历了1,000万公里的总测试里程。

宝腾目前还未对外公布eMAS 7的正式规格，不过以吉利银河E5作为参考，银河E5搭载一组前置式马达，拥有218PS马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速可达到180km/h。

银河E5采用的是磷酸铁锂（LFP）电池，容量分别有49.52和60.22kWh，续航里程分别可达440和530公里（根据CLTC测试标准），号称只需20分钟就可从30%充电到80%。

此外，吉利也宣称银河E5采用的“神盾短刀”电池拥有更好的安全性与稳定性，甚至宣称其电池被5.8mm的步枪子弹击中后也没有发生起火燃烧的事故。

吉利银河E5的车身尺寸为4615×1901×1670mm（长x宽x高），轴距为2750mm，尺码介于宝腾X70和本田CR-V之间。