广州站复赛再创佳绩，江铃轻卡百公里7升油耗引领绿色潮流

在这个与节能环保息息相关的时代，如何降低车辆的油耗和污染成为了越来越多车企关注的焦点。2024年9月20日，江铃轻卡家族节能赛南部赛区复赛在广州隆重举行。此次赛事不仅展示了江铃轻卡在节能技术上的突破，还倡导了绿色出行的理念。

以“拉货就要省着拼”为主题，本次节能赛吸引了来自广东及周边地区的31名节油高手。经过激烈的角逐，共有7名选手胜出，获得了参加决赛的名额，并创造出了百公里油耗7升和百公里电耗30度的优异成绩。这不仅是一场竞技的盛会，更是对江铃轻卡节能技术的一次全面展示。

在物流行业日新月异发展的浪潮中，江铃汽车始终站在用户需求的前沿，致力于通过持续创新，不断推出贴合用户期待的新产品，为用户提供降本增效、环保出行的理想选择。每一款车型的精心打造，都旨在精准对接不同物流场景下的高效运输需求，展现了江铃汽车对用户需求的深刻理解与尊重。本次比赛用车由三辆江铃顺达、三辆江铃凯运和一辆江铃E路达双排纯电七辆车组成，均是江铃轻卡的代表车型。

首先，江铃顺达采用经典的JX493发动机，95kw的功率和350N.m的动力输出高效强劲，无论是在高速还是城区都能为用户带来澎湃动力。经过多年的市场检验，JX493发动机以其省油又省心的特点，在轻卡司机群体中有口皆碑。

全新江铃凯运+作为轻卡界的金字招牌，自问世以来便受到不同运输行业用户的青睐。在节能、安全、品质、承载、动力、舒适、可靠性等方面都有着出色的表现。加上灵活多样的百变车型配置，几乎满足了不同细分市场下各种用户的需求。

江铃E路达车系作为江铃轻卡主打的新能源车系，通过不同的新能源技术路线，为用户带来高效且更低运营成本的用车体验，颠覆了传统的城配物流行业，有望带来一场生产力的革新。江铃E路达的问世，为这个行业带来了新的曙光。其以零排放、低噪音、低能耗的特点，成为城市绿色物流的新宠儿。

江铃E路达车系同样具有诸多不俗配置，如167kw峰值功率、EHB电子液压制动系统、中置电池包、偏置式电驱后桥、扁线电机、横向稳定杆、后桥十年免保养、最大18.5m³货箱等，加上最低0.3元的每公里能源成本，让E路达纯电车型相比同级车有着更低的运营成本。

为了更好体现江铃轻卡家族产品在节能性能上的优势，主办方延续以往比赛的传统，此次广州站的赛事依旧秉承实车实路的比赛理念，以此来更贴近卡友日常的真实运输场景。本次赛事分为“道路节能赛”和“场地互动”两大板块，涵盖油车组与电车组两个类别。赛事以节能竞技的方式进行，在错综复杂的道路条件下，参赛者们展示了他们高超的驾驶技巧和出色的节能技术，为轻卡用户提供了实用的节能驾驶参考。

参赛选手在复杂路况下展示了驾驶技巧和丰富经验，同时彰显了江铃轻卡的卓越性能。经过紧张激烈的竞争，顺达组三名小组赛晋级选手分别为罗桂文、王明海和黎泽，罗桂文以百公里油耗7升的成绩最为醒目。凯运组同样表现出色，百公里油耗10.7升的最佳成绩由何志杰创造，他与罗流杰和陈建辉分别成为晋级选手。这些成绩充分证明了江铃轻卡燃油车型在节能方面的显著优势。与此同时，选手朱玉廷驾驶江铃E路达双排纯电创造了百公里电耗30度的杰出表现，同样赢得了在场参赛者的热烈掌声。

本次赛事超越了一场简单竞技的范畴，它化身为江铃轻卡推动绿色出行、倡导节能减排理念的生动舞台。比赛不仅让选手们掌握了先进的节能驾驶策略，更在激烈的竞技之余，促进了彼此间关于环保驾驶理念的深入交流与共鸣，加深了他们对江铃轻卡致力于环境保护、引领行业绿色发展的使命认同。

江铃轻卡家族节能赛广州站复赛的圆满落幕，不仅是一场技术与智慧的精彩碰撞，更是江铃轻卡在节能技术创新道路上迈出的坚实一步。展望未来，江铃轻卡将在保持车辆性能优越、运营成本低廉的优势基础上，不断推动技术进步和产品创新，为物流行业和用户持续创造更大价值。希望读者朋友们在评论区分享您对江铃轻卡家族赛事的看法和感受，让我们一起期待下次更加精彩的赛事！