江铃轻卡节能赛广州站复赛圆满收官，百公里7升油耗彰显实力

热烈的掌声和闪光灯不断的闪烁，为这个秋季带来了别样的温暖。2024年9月20日，江铃轻卡家族节能赛南部赛区复赛在广州隆重举行。住在广州的我，作为一名狂热的汽车爱好者，看到本地举办这样的赛事，自然感到无比激动。这不仅是一次驾驶技巧的比拼，更是对江铃汽车节能技术的一次全面解读。

在物流行业日新月异的浪潮中，江铃汽车始终站在用户需求的前沿，致力于通过持续创新，不断推出贴合用户期待的新产品，为用户提供降本增效、环保出行的理想选择。每一款车型的精心打造，都旨在精准对接不同物流场景下的高效运输需求，展现了江铃汽车对用户需求的深刻理解与尊重。此次比赛用车由三辆江铃顺达、三辆江铃凯运、一辆江铃E路达双排纯电七辆车组成。

江铃顺达采用经典的JX493发动机，95kw的功率和350N.m的动力输出高效强劲，无论是在高速还是城区都能为用户带来澎湃动力。经过多年的市场检验，JX493发动机省油又省心，在轻卡司机群体中有口皆碑。

作为轻卡界的金字招牌，全新江铃凯运+一经问世就受到了不同运输行业用户的喜爱，在节能、安全、品质、承载、动力、舒适、可靠性等方面都有着较为出色的表现。加上灵活多样的百变车型配置，几乎可以满足不同细分市场下各种用户的需求。

江铃E路达车系作为江铃轻卡主打的新能源车系，通过不同的新能源技术路线，为用户带来了高效且更低运营成本的用车体验，有望为城配物流行业带来一场生产力的革新。江铃E路达的问世，为这个行业带来了新的曙光。其以零排放、低噪音、低能耗的特点，成为了城市绿色物流的新宠儿。

E路达车系具有诸多不俗配置，如167kw峰值功率、EHB电子液压制动系统、中置电池包、偏置式电驱后桥、扁线电机、横向稳定杆、后桥十年免保养、最大18.5m³货箱等，加上最低0.3元的每公里能源成本，让E路达纯电车型相比同级车有着更低的运营成本。

为了更好体现江铃轻卡家族产品在节能性能上的优势，和以往的比赛相同，此次广州站的赛事也是秉承实车实路的比赛理念，以此来更加贴近卡友日常的真实运输场景。

本次在广州举办的赛事分为“道路节能赛”和“场地互动”两大板块，涵盖油车组与电车组两个类别。赛事以节能竞技的方式进行，在错综复杂的道路条件下，参赛者们展示了他们高超的驾驶技巧和出色的节能技术，为轻卡用户提供了实用的节能驾驶参考。

参赛选手在复杂路况下展示了驾驶技巧和丰富经验，同时彰显了江铃轻卡的卓越性能。在经过紧张激烈的竞争后，顺达组三名小组赛晋级选手分别为罗桂文、王明海、黎泽，其中罗桂文的成绩最为醒目，为百公里油耗7升。凯运组也展现了其百公里油耗10.7升的卓越性能，晋级选手分别为何志杰、罗流杰和陈建辉，其中何志杰是最佳成绩的创造者。这些成绩充分证明了江铃轻卡燃油车型在节能方面的显著优势。与此同时，选手朱玉廷驾驶江铃E路达双排纯电创造了百公里电耗30度的杰出表现，同样赢得了在场参赛者的热烈掌声。

本次赛事超越了一场简单竞技的范畴，它化身为江铃轻卡推动绿色出行、倡导节能减排理念的生动舞台。比赛不仅让选手们掌握了先进的节能驾驶策略，更在激烈的竞技之余，促进了彼此间关于环保驾驶理念的深入交流与共鸣，加深了他们对江铃轻卡致力于环境保护、引领行业绿色发展的使命认同。

江铃轻卡家族节能赛广州站复赛的圆满落幕，不仅是一场技术与智慧的精彩碰撞，更是江铃轻卡在节能技术创新道路上坚实步伐的又一里程碑。展望未来，江铃轻卡将在保持车辆性能优越的基础上，不断探索更为高效、环保的出行解决方案。

我感受到了江铃轻卡在节能技术上不懈追求的决心，深知未来将会有更多的惊喜与突破。您对这次节能赛有何看法？欢迎在评论区分享您的意见与建议。