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外观设计上,第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念“sensuoussportiness”(感性运动)设计,并针对中国消费者的需求进行全面升级。前脸采用超大倾瀑式前格栅,看上去非常霸气,全新胜达的LED灯组,配合层次分明的前包围、贯穿式镀铬饰条和分体式led尾灯组,显得十分精致、大气。第四代胜达车身采用了双色设计,这也是其外观颜色的一大特色,其前脸的车身采用了硬朗大气的线条设计,充分运用了力量感的线条,车尾部分也运用了简洁的风格。第四代胜达采用了同级最大的10.25寸中控屏,并搭载了百度智能网联2.0系统,让车主可以语音控制车内部分功能,同时还可以远程控制车辆,诸如启动车辆、车窗,后备箱解锁等等。
内饰部分,新款的胜达在内饰的布局方面基本上没有改变,但是内饰的颜色搭配却采用了黑色与红色的撞色设计,让其运动感十足,并且在中控的位置以及中间这两部分位置都加入了大量的缝线工艺,所以整部车的内饰档次感也有非常大的提升。
胜达的车长4830mm,车身宽度达到了1900mm,轴距2815mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,胜达的轴距排在29位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在28位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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