马自达CX-5 起步加速很给力

新车在外观上延续了现款车型的风格，大嘴式进气格栅周围采用了银色饰条装饰，周边采用了亮银色的饰条包围，两侧鹰眼大灯造型比较圆滑，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，两侧凹陷的雾灯区尺寸较小，点亮后视觉效果还是比较不错的。梯形的进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计有着不错的质感和视觉冲击力。

内饰方面，新车依旧是熟悉的家族式设计风格，中控台区域为上下分离，并采用双色拼接搭配。三辐式方向盘、炮筒式仪表盘、悬浮式中控屏、多功能显示的空调出风口等。配置上，新车配备了电子手刹、自动驻车、前/后驻车雷达、胎压监测以及定速巡航等。

长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在82位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在97位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。

马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的空间感是相当不错，另外座椅细腻、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。